Über diese Website
helsinkiboattour.com ist ein unabhängiger Guide für Ausflüge aufs Wasser in Helsinki, geschrieben von jemandem, der neun Sommer lang Tickets am Kai des Marktplatzes verkauft hat. Es ist kein Bootsbetreiber, keine Fährlinie und kein Reiseunternehmen. Ich verkaufe nichts, ich führe niemanden und habe keine Autorität über Fahrpläne. Was ich habe, sind neun Saisons, in denen ich zugesehen habe, wie Menschen mit dem falschen Ticket am falschen Gate ankamen, und eine feste Meinung zu Jacken.
Wer schreibt hier
Mein Name ist Eeva-Liisa Nyberg. Ich bin in Katajanokka aufgewachsen, in Sichtweite der Fährliegeplätze, und lebe jetzt weiter entlang der Küste in Eira. Neun Sommer lang habe ich an einem Kiosk am Kai des Marktplatzes gearbeitet, dort, wo die Ausflugsboote anlegen. Ich habe Tickets verkauft, auf das Wasser gezeigt und immer wieder dieselben sechs Fragen beantwortet, bis ich sie schon kommen hörte.
Neun Saisons reichen, um das ganze Spektrum zu sehen. Das Paar, das mit einer Kreuzfahrtbuchung zehn Minuten vor der Abfahrt am Gate der öffentlichen Fähre ankam, auf der anderen Seite des Platzes. Die Menschen, die an einem Julisonntag für die letzte Fähre zurück anstanden und keine Schlange erwarteten. Das Sonnendeck, das sich jedes Mal leerte, sobald das Boot den Schutz der Inseln verließ, weil der Wind über das offene Wasser am Marktplatz selbst im Juni spürbar ist. Die Möwen, die Essen direkt von den Terrassentischen stahlen. Und der Novembernachmittag, an dem die einzige noch fahrende Fähre die nach Suomenlinna war und ein Besucher mit einem zweitägigen Trip wissen wollte, wo die Archipel-Kreuzfahrten geblieben waren.
Warum diese Website existiert
Weil jede Woche dieselben drei Missverständnisse an diesem Kiosk auftraten, und keines davon nötig war.
Das erste ist das große. In Helsinki ist das Wasser öffentlicher Verkehr, und die Fähre nach Suomenlinna ist keine Tour. Sie ist eine Straßenbahn, die schwimmt. Sie fährt von der Ostseite des Marktplatzes direkt vor dem Präsidentenpalast ab, überquert in 15 Minuten, verkehrt jeden Tag des Jahres von früh morgens bis spät abends, und ein gewöhnliches HSL-AB-Ticket, gültig für 90 Minuten, deckt die Fahrt ab — dasselbe Ticket, das auch in der Straßenbahn gilt. Menschen zahlen für eine “Helsinki-Bootsfahrt” und erwarten, an der Festung an Land gesetzt zu werden, bekommen aber eine Sightseeing-Runde, die nie anlegt. Andere stehen für die öffentliche Fähre Schlange und erwarten einen Kommentar und eine Bar. Diese beiden Dinge zu trennen, ist das Nützlichste, was diese Website tut, und das steht auf der Fährseite und noch einmal unter wo die Boote abfahren.
Das zweite ist, dass ein Sightseeing-Boot meist nirgendwo anlegt. Die Archipel-Routen fahren durch die Kanäle zwischen den Inseln, zeigen Ihnen die Stadtfront und die Festungsmauern vom Wasser aus und bringen Sie zurück zum Kai, von dem Sie abgefahren sind. Das ist das Produkt. Es ist kein Inselhüpfen und keine Möglichkeit, ein Museum zu erreichen. Es ist aber auch wirklich ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für das, was es ist, und ich erkläre warum auf lohnt es sich. Wenn Sie irgendwo aussteigen möchten, ist das Inselhüpfen, wofür andere Boote genutzt werden.
Das dritte ist die Saison. Die Sightseeing-Flotte verkehrt etwa von Mai bis September. Das Bus-und-Boot-Ticket gilt vom 2. Mai bis 30. September. JT-Lines Inselboote fahren zu festen Terminen. Außerhalb der Saison bleiben nur die Suomenlinna-Fähre und die internationalen Schiffe übrig, und jemand, der eine Reise im November plant, muss das hören, bevor er einen Tag um eine Kreuzfahrt herum plant. Das steht unter Bootstouren im Winter und die beste Reisezeit.
Was diese Website nicht ist
Keine offizielle Stelle. Ich spreche nicht für HSL, für JT-Line, für die Fährlinien oder für einen Sightseeing-Anbieter. Ich bin kein Guide und biete keine Touren an. Wenn der Wind an Ihrem Termin aufkommt, kann ich ihn nicht vertreiben, und wenn die Flotte für den Winter eingestellt hat, kann ich sie nicht starten. Niemand sieht eine Seite hier, bevor sie online geht.
Ich nenne die Sightseeing-Unternehmen absichtlich nicht. Welcher Anbieter Sie befördert, ist nicht die Entscheidung, die schiefgeht; welcher Pier Sie betreten, ist es. Deshalb nenne ich die Piers und die Fährlinien — Tallink Silja, Viking Line, Eckerö Line — zusammen mit HSL und JT-Line, weil diese bestimmen, in welches Terminal Sie gehen, und das ist eine Information, die Sie tatsächlich brauchen.
Ich habe zu zwei Dingen eine klare Meinung und werde das nicht verbergen. Mäntel, weil ich neun Sommer lang beobachtet habe, wie Sonnendecks an derselben Stelle der Route leer wurden. Und Abfahrtsorte, weil der falsche Kai mehr Menschen ihr Boot gekostet hat als das Wetter je. Das sind was man anziehen sollte und wo die Boote abfahren, und das sind die beiden Seiten, die ich einem Fremden in die Hand drücken würde.
Wie es geschrieben ist
In der ersten Person, weil es von einer Person geschrieben wurde, und mit der unangenehmen Hälfte der Antwort zuerst, wo immer es eine gibt. Die Neunzig-Minuten-Runde legt nicht an, und ich sage das oben auf der Seite und nicht unten. Die Abendkreuzfahrt ist das am schlechtesten bewertete Boot auf der Seite, und ihre Bewertung beginnt mit der Zahl und erklärt sie dann. Wenn ein Eintrag zweiundzwanzig Bewertungen statt zweitausend hat, sage ich das im ersten Absatz.
Bewertungen und Bewertungszahlen sind die veröffentlichten GetYourGuide-Zahlen, die ich bei meiner letzten Einsicht notiert habe; die Buchungsfelder zeigen die aktuellen Zahlen, und diese ändern sich. Zitate von Bewertern sind ihre Worte, kurz gehalten, und kein Guide wird namentlich genannt. Die sechs Bewertungen sind auf der Bewertungsübersicht.
Ich veröffentliche nirgendwo auf dieser Seite Preise, in keiner Form. Beträge ändern sich jede Saison, und eine Zahl auf einer Seite ist innerhalb weniger Monate in fünf Sprachen gleichzeitig falsch. Was sich nicht ändert, ist der Aufbau eines Tages auf dem Wasser: was ein Stadtticket ist, was ein separates Produkt ist, was kostenlos ist. Das ist was es kostet, und es enthält absichtlich keine Zahlen.
Wie es finanziert wird
Durch Affiliate-Links zu GetYourGuide. Wenn Sie ein Boot über einen Link hier buchen, verdient die Seite eine Provision, und Sie zahlen nicht mehr, als Sie sonst würden. Es kostet mich nichts, Ihnen zu sagen, dass die Suomenlinna-Fähre ein Stadtticket ist, dass Seurasaari zu Fuß über eine Brücke erreichbar ist und dass vieles vom Besten dieser Stadt kostenlos ist, und ich habe alle drei gesagt. Das sollte Ihnen zeigen, was die Provision bewirkt und was nicht. Die vollständige Erklärung steht auf der Offenlegungsseite.
Korrekturen
Die Jahreszeiten wechseln, Piers werden umgebaut, Fahrpläne ändern sich und ich mache Fehler. Wenn Sie gerade hier waren und etwas nicht mehr aktuell ist, schreiben Sie mir an [email protected] und ich werde es korrigieren. Die Kontaktseite erklärt, was nützlich ist anzugeben.