Le ferry de Suomenlinna n’est pas une visite touristique
Pendant neuf étés, j'ai vendu des billets dans un kiosque à trente mètres de cette porte, et la chose la plus utile que je faisais toute la journée était de montrer du doigt. Les gens arrivaient à la porte du ferry public avec un billet pour une visite touristique. Les gens faisaient la queue au quai des visites touristiques en s'attendant à être emmenés à la forteresse. Séparer ces deux choses est la chose la plus utile que fait ce site web, alors cela mérite sa propre page.
D'où il part
La Place du Marché — Kauppatori — est bordée d'eau sur deux côtés et plusieurs types de bateaux y sont amarrés. L'embarcadère du ferry HSL se trouve du côté est, devant le Palais présidentiel. C'est celui avec une véritable porte, un lecteur de billets et une file de personnes qui semblent aller travailler, car environ 350 personnes travaillent sur Suomenlinna toute l'année et environ 900 y vivent en permanence.
Les bateaux de visite touristique sont le long du quai, et l'embarcadère d'un opérateur est marqué par de grands drapeaux rouges. La visite en RIB se déroule ailleurs, au Café Marina Bay sur Kanavaranta. Les navires pour Tallinn et Stockholm partent de ports situés de l'autre côté du centre. Chacun de ces points de départ est détaillé sur la page indiquant d'où partent les bateaux.
Le billet
Un billet AB HSL, valable 90 minutes, couvre la traversée. Il s'agit du billet urbain ordinaire. Si vous en avez déjà acheté un pour le tramway et qu'il est encore valable dans les 90 minutes, vous avez déjà payé pour le ferry. Si vous avez un billet journalier ou une carte de transport pour les zones, la même règle s'applique. Personne ne vend de billet spécial pour le ferry à la porte et vous n'en avez pas besoin. L'achat et la validation suivent le même processus que partout ailleurs sur le réseau : comment payer pour un ferry ici.
Les horaires
Tous les jours de l'année, du matin tôt jusqu'à tard le soir. En été, les intervalles sont courts — plusieurs traversées par heure, avec des fréquences publiées de toutes les 15 à 30 minutes. En hiver, cela s'espace à au moins une fois par heure, avec des fréquences de 40 à 60 minutes. Il fonctionne dans la glace. Il fonctionne le jour de Noël. C'est le seul bateau à Helsinki pour lequel vous n'avez jamais besoin de vérifier la saison.
Destination
Suomenlinna est une forteresse maritime répartie sur huit îles, dont six fortifiées. La construction a commencé en 1748 sous domination suédoise, lorsqu'elle s'appelait Sveaborg — Viapori en finnois — et elle a été renommée Suomenlinna, « la forteresse de Finlande », le 12 mai 1918. Elle est inscrite au patrimoine mondial de l'UNESCO depuis 1991. Le sous-marin finlandais Vesikko, dernier sous-marin finlandais survivant, se trouve sur l'île avec plusieurs musées. En 2009, un record de 713 000 visiteurs a été enregistré, la plupart entre mai et septembre.
C'est aussi un lieu où vivent des gens. Passez tranquillement devant les portes d'entrée. Ce qu'est réellement Suomenlinna donne plus de détails.
Alors pourquoi payer pour une visite en bateau ?
Parce que le ferry et un bateau d'observation ont des fonctions complètement différentes, et le ferry ne cherche pas à faire celle de l'observation. Le ferry emprunte la ligne directe, à vitesse de croisière, sans commentaire, sans bar sur le pont supérieur et sans explication sur ce que vous croisez. Un bateau d'observation passe par les chenaux entre les petites îles, devant les villas et les cabanes de bateaux sur la rive intérieure, et vous montre la façade de la ville sous l'angle pour lequel elle a été construite — avec un guide audio en 28 langues vous expliquant ce que vous regardez. Quatre-vingt-dix minutes, et retour au même quai.
Les deux sont bien. Ils ne sont pas interchangeables. L'erreur est de payer pour l'un en attendant l'autre, et la seconde erreur est de croire qu'après avoir pris le ferry, vous avez vu l'archipel — il y a environ 330 îles là-bas et le ferry traverse en ligne droite vers l'une d'elles.
Ce qui fonctionne
- Il fonctionne tous les jours de l'année, ce qu'aucun autre service sur l'eau ici ne fait
- Un ticket de ville ordinaire le couvre, valable 90 minutes, comme pour le tramway
- Quinze minutes, ce qui est assez court pour qu'une mauvaise traversée ne soit jamais longue
- Il vous dépose sur un site du patrimoine mondial de l'UNESCO avec des musées et des cafés
- Il part du point le plus central de la ville
À savoir
- Aucun commentaire, aucun guide, aucune explication sur ce que vous croisez
- La file d'attente pour le dernier ferry du retour un dimanche de juillet est vraiment longue
- Il se rend sur une île en ligne droite, sans s'aventurer parmi l'archipel
- L'espace sur le pont est limité et en hiver, vous voudrez être à l'intérieur
- Rien sur Suomenlinna même n'est inclus — les musées sont séparés
Un dimanche de juillet, revenez une heure avant de penser en avoir besoin, ou acceptez de faire la queue longtemps sur le quai de Suomenlinna avec tous ceux qui ont eu la même idée pour le coucher de soleil. L'autre option est de partir le matin et de revenir à trois heures, à contre-courant. Et en novembre, lorsque la flotte touristique est à quai depuis des semaines, ce ferry fonctionne toujours — une traversée de 15 minutes dans la quasi-obscurité d'une journée de six heures a son propre charme.
Si vous souhaitez aussi la visite
Prenez les deux. Traversez en ferry le matin, visitez la forteresse, revenez, et faites le tour de quatre-vingt-dix minutes l’après-midi pour voir les 329 autres îles depuis l’eau. C’est la journée complète que je recommanderais à quiconque, et elle est détaillée sur la page d’une journée.
Questions fréquemment posées
Dois-je réserver le ferry pour Suomenlinna ?
Non. C’est un transport public. Vous achetez un billet HSL AB ordinaire, valable 90 minutes, le même que pour le tramway : comment payer.
D’où part le ferry ?
Du côté est de la place du Marché, directement en face du Palais présidentiel. Les bateaux touristiques se trouvent sur le même quai, mais à des embarcadères différents : quel embarcadère correspond à quel bateau.
Combien de temps dure la traversée ?
Quinze minutes, plusieurs fois par heure en été et au moins une fois par heure en hiver, tous les jours de l'année.
Le ferry fonctionne-t-il en hiver ?
Oui, tous les jours de l'année, du matin tôt jusqu'à tard le soir. Les bateaux d'excursion ne fonctionnent pas : bateaux en hiver.
Une croisière touristique est-elle meilleure que le ferry ?
Elles ont des fonctions différentes. Le ferry vous dépose sur la forteresse ; la croisière vous montre l'archipel et la façade de la ville avec des commentaires, et ne débarque pas : la boucle touristique.