Il traghetto per Suomenlinna non è un tour
Per nove estati ho venduto biglietti in un chiosco a trenta metri da quel cancello, e la singola cosa più utile che facevo tutto il giorno era indicare. Le persone arrivavano al cancello del traghetto pubblico con un biglietto per una visita turistica. Le persone facevano la fila al molo turistico aspettandosi di essere portate alla fortezza. Separare queste due cose è la cosa più utile che fa questo intero sito web, quindi merita una sua pagina.
Da dove parte
La Piazza del Mercato — Kauppatori — ha acqua su due lati e diversi tipi di imbarcazioni ormeggiate lungo di essa. L’attracco del traghetto HSL si trova sul lato orientale, di fronte al Palazzo Presidenziale. È quello con un vero cancello, un lettore di biglietti e una fila di persone che sembrano andare al lavoro, perché circa 350 persone lavorano a Suomenlinna tutto l’anno e circa 900 ci vivono permanentemente.
Le imbarcazioni turistiche sono lungo la banchina, e il molo di un operatore è contrassegnato da alte bandiere rosse. Il tour in RIB si incontra in un posto completamente diverso, al Café Marina Bay su Kanavaranta. Le navi per Tallinn e Stoccolma partono da porti dall’altra parte del centro. Ognuna di queste opzioni è illustrata nella pagina su dove partono le imbarcazioni.
Il biglietto
Un biglietto AB HSL, valido 90 minuti, copre la traversata. È il normale biglietto cittadino. Se ne hai già acquistato uno per il tram ed è ancora entro i 90 minuti di validità, hai già pagato il traghetto. Se hai un biglietto giornaliero o una carta di viaggio per le zone, vale lo stesso. Nessuno vende un biglietto speciale per il traghetto al cancello e non ne hai bisogno. L’acquisto e la convalida seguono la stessa procedura di qualsiasi altro punto della rete: come pagare il traghetto qui.
L’orario
Tutti i giorni dell’anno, dalla mattina presto fino a tarda notte. In estate gli intervalli sono brevi — diverse partenze all’ora, con orari pubblicati ogni 15-30 minuti. In inverno si dirada ad almeno un’ora, con orari ogni 40-60 minuti. Funziona tra i ghiacci. Funziona il giorno di Natale. È l’unica imbarcazione a Helsinki per cui non devi mai controllare la stagione.
Cosa c'è all'altro capo
Suomenlinna è una fortezza marittima distribuita su otto isole, sei delle quali fortificate. La costruzione iniziò nel 1748 sotto il dominio svedese, quando era chiamata Sveaborg — Viapori in finlandese — e fu rinominata Suomenlinna, “la fortezza della Finlandia”, il 12 maggio 1918. È patrimonio mondiale dell'UNESCO dal 1991. Il sottomarino finlandese Vesikko, l'ultimo sottomarino finlandese sopravvissuto, si trova sull'isola insieme a diversi musei. Nel 2009 ha registrato un record di 713.000 visitatori, la maggior parte tra maggio e settembre.
È anche un luogo dove la gente vive. Passa silenziosamente davanti alle porte d'ingresso. Cosa è veramente Suomenlinna entra più nel dettaglio.
Allora perché pagare per una visita in barca?
Perché il traghetto e una barca turistica svolgono compiti completamente diversi, e il traghetto non cerca di fare quello turistico. Il traghetto prende la rotta diretta, a velocità di servizio, senza commento, senza bar sul ponte superiore e senza spiegazione di ciò che si passa. Una barca turistica esce attraverso i canali fra le piccole isole, passa davanti alle ville e alle rimesse per barche sulla riva interna, e ti mostra il fronte cittadino dall'angolazione da cui la città è stata costruita per essere vista — con una guida audio in 28 lingue che ti spiega cosa stai guardando. Novanta minuti, e ritorno allo stesso molo.
Sono entrambe valide. Non sono intercambiabili. L'errore è pagare per una aspettandosi l'altra, e il secondo errore è pensare che, avendo preso il traghetto, tu abbia visto l'arcipelago — ci sono circa 330 isole là fuori e il traghetto ne attraversa una in linea retta.
Cosa funziona
- Funziona tutti i giorni dell'anno, cosa che nessun altro servizio sull'acqua qui fa
- Un normale biglietto urbano lo copre, valido 90 minuti, come per il tram
- Quindici minuti, che è un tempo abbastanza breve da non rendere mai lunga una traversata sgradevole
- Ti porta in un sito UNESCO Patrimonio dell'Umanità con musei e caffè
- Parte dal punto più centrale della città
Cose da sapere
- Nessun commento, nessuna guida, nessuna spiegazione di ciò che si incontra
- La coda per l'ultimo traghetto di ritorno in una domenica di luglio è davvero lunga
- Va dritto verso un'isola, non tra l'arcipelago
- Lo spazio sul ponte è limitato e in inverno vorrai stare all'interno
- Nulla a Suomenlinna è incluso — i musei sono a parte
In una domenica di luglio, torna indietro un'ora prima di quanto pensi di doverlo fare, o accetta di stare in una lunga coda sul molo di Suomenlinna con tutti gli altri che hanno avuto la stessa idea sul tramonto. L'altra mossa è andare al mattino e tornare alle tre, controcorrente. E a novembre, quando la flotta turistica è stata fermata per settimane, questo traghetto continua a funzionare — una traversata di 15 minuti nel quasi buio di una giornata di sei ore è un'esperienza particolare.
Se vuoi anche il tour
Prendi entrambi. Attraversa in traghetto la mattina, visita la fortezza, torna indietro e fai il giro di novanta minuti nel pomeriggio per vedere le altre 329 isole dall’acqua. Questo è il giorno intero che consiglierei a chiunque, ed è descritto dettagliatamente nella pagina di un giorno a Helsinki.
Domande frequenti
Devo prenotare il traghetto per Suomenlinna?
No. È trasporto pubblico. Si acquista un normale biglietto HSL AB, valido 90 minuti, lo stesso che per il tram: come pagare.
Da dove parte il traghetto?
Dal lato est di Kauppatori, direttamente di fronte al Palazzo Presidenziale. Le barche turistiche si trovano lungo lo stesso molo ma a pontili diversi: quale pontile è quale.
Quanto dura la traversata?
Quindici minuti, diverse volte all'ora in estate e almeno una volta all'ora in inverno, ogni giorno dell'anno.
Il traghetto funziona in inverno?
Sì, ogni giorno dell'anno, dalla mattina presto fino a tarda notte. Le barche turistiche no: barche in inverno.
Una crociera turistica è meglio del traghetto?
Fanno cose diverse. Il traghetto ti porta sulla fortezza; la crociera ti mostra l'arcipelago e il fronte della città con commento audio, e non sbarca: il giro turistico.